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SmartCampus Mauá

Multiplataforma em rede LPWAN voltada para aplicações em Internet das Coisas (IoT – Internet of Things)

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Divisão de Eletrônica e Telecomunicações

A Divisão de Eletrônica e Telecomunicações do Centro de Pesquisas do Instituto Mauá de Tecnologia possui o ambiente propício para desenvolvimento e pesquisa em eletrônica e micro-ondas. Conta com equipamentos e colaboradores especializados não apenas no desenvolvimento de hardware eletrônico, prototipagem de placas, prototipagem de invólucros 3D e desenvolvimento de softwares embarcados, bem como no desenvolvimento de aplicações e validações. As soluções para cada projeto de pesquisa são desenvolvidas sob medida, por grupos multidisciplinares formados por equipes de profissionais do IMT com expertise nas áreas de engenharia e design.

Divisão de Eletrônica e Telecomunicações

A Divisão de Eletrônica e Telecomunicações do Centro de Pesquisas do Instituto Mauá de Tecnologia possui o ambiente propício para desenvolvimento e pesquisa em eletrônica e micro-ondas. Conta com equipamentos e colaboradores especializados não apenas no desenvolvimento de hardware eletrônico, prototipagem de placas, prototipagem de invólucros 3D e desenvolvimento de softwares embarcados, bem como no desenvolvimento de aplicações e validações. As soluções para cada projeto de pesquisa são desenvolvidas sob medida, por grupos multidisciplinares formados por equipes de profissionais do IMT com expertise nas áreas de engenharia e design.

PLATAFORMA COMPLETA PARA IOT

Desenvolvimento em todas as áreas da rede LPWAN

Cases:

OnçaSat

Em parceria com a Olimpíada Brasileira de Satélite/MCTI, o projeto OnçaSat será lançado em órbita no dia 30 de novembro, e é considerado o payload principal, isto é, a carga útil que fará parte da missão aeroespacial. Por meio de um cubeSat (cubo de 10 cm de lado e 1,3 kg de peso), satélite miniaturizado usado para pesquisas espaciais e comunicações radioamadoras, o OnçaSat tem como objetivo monitorar e preservar as onças-pintadas nos biomas brasileiros. Desenvolvido por engenheiros e alunos do Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), sob a coordenação do engenheiro Fernando de Almeida Martins, gerente da Divisão de Eletrônica e Telecomunicações do Centro de Pesquisas do IMT, o projeto também tem participação na área aeroespacial.

OnçaSat

Em parceria com a Olimpíada Brasileira de Satélite/MCTI, o projeto OnçaSat será lançado em órbita no dia 30 de novembro, e é considerado o payload principal, isto é, a carga útil que fará parte da missão aeroespacial. Por meio de um cubeSat (cubo de 10 cm de lado e 1,3 kg de peso), satélite miniaturizado usado para pesquisas espaciais e comunicações radioamadoras, o OnçaSat tem como objetivo monitorar e preservar as onças-pintadas nos biomas brasileiros. Desenvolvido por engenheiros e alunos do Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), sob a coordenação do engenheiro Fernando de Almeida Martins, gerente da Divisão de Eletrônica e Telecomunicações do Centro de Pesquisas do IMT, o projeto também tem participação na área aeroespacial.

Projeto CubeSat

A Divisão de Eletrônica e Telecomunicações (DET) do Centro de Pesquisas está também muito ligada ao grupo de pesquisadores do Núcleo de Sistemas Eletrônicos Embarcados (NSEE-IMT), criado por iniciativa do Instituto Mauá de Tecnologia, com a participação, na versão inicial, do INCT INEspaço, que tem desenvolvido pesquisa na área de sistemas críticos com aplicação direta na área aeroespacial. A DET tem a sua atuação relacionada com o estudo de sistemas eletrônicos que permitam não só resolver problemas atendendo severas restrições de velocidade de comunicação, dimensões, consumo e dificuldades de processamento em tempo real, mas também implementar um caráter industrial às aplicações e o desenvolvimento de hardware e firmware eletrônicos que se pretende obter com as pesquisas.

Projeto CubeSat

A Divisão de Eletrônica e Telecomunicações (DET) do Centro de Pesquisas está também muito ligada ao grupo de pesquisadores do Núcleo de Sistemas Eletrônicos Embarcados (NSEE-IMT), criado por iniciativa do Instituto Mauá de Tecnologia, com a participação, na versão inicial, do INCT INEspaço, que tem desenvolvido pesquisa na área de sistemas críticos com aplicação direta na área aeroespacial. A DET tem a sua atuação relacionada com o estudo de sistemas eletrônicos que permitam não só resolver problemas atendendo severas restrições de velocidade de comunicação, dimensões, consumo e dificuldades de processamento em tempo real, mas também implementar um caráter industrial às aplicações e o desenvolvimento de hardware e firmware eletrônicos que se pretende obter com as pesquisas.

WebLab

O projeto aborda o desenvolvimento de um WebLab, ou seja, uma aplicação constituída de equipamentos e sistemas reais que podem ser acessados remotamente à distância por meio da internet. Trata-se de um sistema de controle de nível com interface amigável, responsiva e interativa. A interface permite o monitoramento e ajuste das variáveis de controle do sistema por meio de dashboards e gráficos e monitoramento da imagem do equipamento em tempo real  

WebLab

O projeto aborda o desenvolvimento de um WebLab, ou seja, uma aplicação constituída de equipamentos e sistemas reais que podem ser acessados remotamente à distância por meio da internet. Trata-se de um sistema de controle de nível com interface amigável, responsiva e interativa. A interface permite o monitoramento e ajuste das variáveis de controle do sistema por meio de dashboards e gráficos e monitoramento da imagem do equipamento em tempo real  

Projeto Pneu IoT

A criação de um pneu IoT para o monitoramento das condições do pneu durante a sua fabricação e utilização. Como os sensores serão submetidos a altas condições de temperatura e pressão em seu processo de fabricação é necessário que sejam passivos (sem bateria). Dessa forma foi escolhido a transmissão de dados via CAN e a tecnologia RFID, que são etiquetas flexíveis e energizadas por meio de ondas de radio-frêquencia externas provindas de um leitor RFID. 

Projeto Pneu IoT

A criação de um pneu IoT para o monitoramento das condições do pneu durante a sua fabricação e utilização. Como os sensores serão submetidos a altas condições de temperatura e pressão em seu processo de fabricação é necessário que sejam passivos (sem bateria). Dessa forma foi escolhido a transmissão de dados via CAN e a tecnologia RFID, que são etiquetas flexíveis e energizadas por meio de ondas de radio-frêquencia externas provindas de um leitor RFID. 

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